香港物流：电子关锁车辆成跨境运输主力

推进全国通关一体化、简化手续和降低企业成本，海关总署发布通，2018年元旦起，除四类货物外，不接受转关申报。换言之，深圳香港两地跨境货车只能以三种方式通关：包括一体化通关、跨境快速通关、口岸清关。

深圳香港两地运输企业见状，纷纷预订跨境快速通关所需的电子关锁，但因暂时缺货，不少货车被迫以耗时较长的口岸清关模式过关。

跨境货车 海关电子关锁

富维盈进出口公司总经理认为，传统口岸清关因较费时，未来将逐渐被业界弃用，一体化通关或跨境快速通关，两者将成未来主流通关模式，跨境货运可望普遍提速，有助推动香港物流业和经济发展。

因此，我们富维盈在关锁稀缺的情况下，能率先完成跨境货运车辆的海关电子关锁申请工作，即全部跨境车辆已经全部申请有电子关锁，可以进行快速通关工作。

据深圳海关相关数据显示，目前深圳到香港跨境货柜车、货车约有8000辆。其中正使用跨境快速通关约2000辆，加上正申请订购电子关锁的1000多辆，共计3000多辆，约占四成，另有不到2000辆使用口岸清关，约两成，数百辆使用最新推行的一体化通关，即海关电子关锁，暂时比例不高。

    不过，富维盈了解到，众多过境运输企业也在拟改用跨境快速通关运输，因此所需的电子关锁呈现出供不应求的情况，一锁难求是当前跨境货运企业面临的问题。

另香港物流业界盛传的，跨境货车必须使用电子关锁才可运货，全港司机大联盟副主席、香港海关跨境运输业顾客联络小组委员出来澄清，广东部分地方海关官员，当时向业界讲解跨境快速通关模式，只为了推广，并非勒令必须使用。直至今日，证明确实虚惊一场，目前深圳到香港物流跨境运输仍有其它通关模式。